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Matriz origen-destino y eficiencia en modos de transporte urbano: un análisis de la movilidad de Bogotá

dc.contributorUniversidad de La Sallespa
dc.creatorAmézquita, Laura L.; Universidad de La Sallespa
dc.creatorDurán Matiz, Duván F.; Universidad De La Sallespa
dc.creatorFajardo Morales, Danny Heriberth; Universidad de La Sallespa
dc.date.accessioned2017-03-14T12:52:02Z
dc.date.available2017-03-14T12:52:02Z
dc.date.created2016-08-03
dc.identifierhttp://revistas.udem.edu.co/index.php/economico/article/view/1825spa
dc.identifier10.22395/seec.v19n39a4spa
dc.identifier.issn0120-6346
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11407/3088
dc.descriptionEste artículo presenta un análisis de la movilidad en Bogotá. Se estudia la generación de externalidades negativas del transporte público colectivo frente a otros modos de transportes alternativos que son sustitutos como el Sistema de Transporte Masivo Transmilenio. A partir de la encuesta de movilidad 2011 se construyen matrices origen-destino y se explora la eficiencia en los desplazamientos a través de los tiempos de duración de viaje en la ciudad en función de las distancias y de los modos de transporte. Seconcluye, a partir de estimaciones econométricas, que la duración de tiempos de viajes se ve afectada por las distancias recorridas en forma negativa y el modo de transporte (transporte público colectivo y/o Transmilenio) de forma indistinta.spa
dc.description.abstractThis article analyses mobility in Bogota. It studies the generation of negative externalities of Collective Public Transportation towards other means of substitute alternative transportation such as the Transmilenio Transportation System. Using the 2011 mobility survey, origin-destination matrixes are built while exploring the efficiency in displacements by travel times within the city in function to distances and means of transport. Parting from econometric estimations It is concluded that the duration of displacements is affected by the negatively covered distances and the mean of transportation (Collective Public Transportation and / or Transmilenio) indistinctively.eng
dc.format.extentp.91-112spa
dc.format.mediumElectrónicospa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.format.mimetypePDF
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad de Medellínspa
dc.publisherUniversidad de Medellínspa
dc.relationhttp://revistas.udem.edu.co/index.php/economico/article/view/1825/1693spa
dc.relation.ispartofseriesSemestre Económico; Vol. 19, núm. 39 (2016)spa
dc.relation.haspartSemestre Económico; Vol. 19, núm. 39 - enero/junio 2016spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/*
dc.sourceSemestre Económico Universidad de Medellín; Vol. 19, núm. 39 (2016); 91-112spa
dc.source2248-4345spa
dc.source0120-6346spa
dc.subjectMobilityspa
dc.subjectOrigin – Destination Matrixspa
dc.subjectBogotaspa
dc.subjectMovilidadspa
dc.subjectmatriz origen-destinospa
dc.subjectBogotáspa
dc.subjectMobilidadespa
dc.subjectMatriz Origem-Destinospa
dc.subjectBogotáspa
dc.titleMatriz origen-destino y eficiencia en modos de transporte urbano: un análisis de la movilidad de Bogotáspa
dc.typeArticulo de Investigacióneng
dc.typeInvestigation articleeng
dc.typeArtigo de pesquisaeng
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.identifier.doihttp://dx.doi.org/10.22395/seec.v19n39a4
dc.relation.citationvolume19
dc.relation.citationissue39
dc.relation.citationstartpage91
dc.relation.citationendpage112
dc.audienceComunidad Universidad de Medellínspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias Económicas y Administrativasspa
dc.coverageLat: 06 15 00 N  degrees minutes  Lat: 6.2500  decimal degreesLong: 075 36 00 W  degrees minutes  Long: -75.6000  decimal degreesspa
dc.publisher.placeMedellínspa
dc.description.resumoEste artigo apresenta uma análise da mobilidade em Bogotá. Se estuda a geração de externalidades negativas do Transporte Público Coletivo frente a outros modos de transportes alternativos que são substitutos como o Sistema de Transporte Massivo Transmilenio. A partir da enquete de mobilidade 2011 se construíram matrizes origem destino e se explora a eficiência nos deslocamentos através dos tempos de duração da viagem na cidade em função das distâncias e dos modos de transporte. Se conclui, a partir de estimações econométricas que a duração de tempos de viagens se vê afetada pelas distâncias recorridas em forma negativa e o modo de transporte (Transporte Público Coletivo e/ou Transmilenio) de forma indistintapor
dc.relation.ispartofesSemestre Económicospa
dc.title.alternativeporMatriz origem destino e eficiência em modos de transporte urbano: uma análise da mobilidade em Bogotápor
dc.title.alternativeenOrigin-destination matrix and efficiency in urban means of transportation: Bogota´s mobility analysiseng
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dc.identifier.eissn2248-4345
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/article
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad de Medellínspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad de Medellínspa


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