Ingeniería de pavimentos. Innovación y sostenibilidad en la infraestructura vial
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Abstract
Al finalizar la edición de este libro que contiene las memorias del XXI Simposio Colombiano sobre Ingeniería de Pavimentos, espero que sus lectores hayan disfrutado de temas novedosos que se orientan al desarrollo de una infraestructura vial cada vez más eficiente desde el punto de vista ambiental y técnico.
Refiriéndome a las componentes que dan nombre a este libro “Innovación y Sostenibilidad en el desarrollo de la infraestructura vial”, considero que los ingenieros de carreteras tenemos el gran reto de lograr avanzar en el desarrollo de proyectos viales manteniéndolo como premisa. Somos responsables de llevar la innovación a todos los procesos que permiten la obtención del producto final, de afrontar el reto de las nuevas tecnologías, pero siempre bajo sombra de la ciencia y la investigación, que garanticen que ellas son exitosas no solo desde lo técnico sino también, y tal vez lo más importante, desde lo ambiental.
Tenemos la oportunidad de garantizar que las próximas generaciones cuenten con los recursos necesarios para su propio desarrollo y es aquí donde nace nuestro desafío para lograr construir la infraestructura vial que requiere el país, utilizando de manera eficiente y responsable los recursos naturales. Donde crece la posibilidad de que lo sostenible se una con lo innovador, a través de procesos como reutilización y desarrollo de materiales, el uso de manera técnica de aquellos que no cumplen normativa, etc. Tengo la convicción de que el camino a la sostenibilidad se logra a través de la innovación y con ellos el desarrollo de la infraestructura vial.
El país requiere el desarrollo de grandes obras de infraestructura vial que lo conecten, lo que se ve reflejado en proyectos emblemáticos como la conexión Buenaventura – Puerto Carreño, en donde se propone la construcción de un túnel férreo de 40km de longitud y 1490 km de carretera, el cual permitirá el desarrollo 286 mil km2 de territorio, que convertirá la zona de la Orinoquia en un polo de desarrollo agroindustrial y llevaría desarrollo a una población de 1.700.000 colombia- no quienes no cuentan con los bienes y servicios del interior del país y que requiere el cruce por la reserva de la sierra de la Macarena. Proyectos como la conexión Animas – Niqui en el Choco que permitiría el desarrollo del puerto de aguas profunda de Tribugá, la conexión con Panamá por la reserva del Darién y la conexión Pasto – Mocoa. Todos estos son solo algunos ejemplos de proyectos necesarios para el desarrollo del territorio y que requieren de gran ingenio para llevar- los adelante con innovación y sostenibilidad.
Colombia cuenta hoy, como nunca antes se había visto en su historia, con un numeroso grupo de ingenieros formados con los más altos estándares y en las mejores universidades del mundo en 685 programas académicos de maestría y doctorado, que los han formado en diferentes áreas de la ingeniería de carreteras y que obliga al cambio de paradigma. Hoy contamos con capacidad instalada de laboratorios y de capital humano para llevar adelante nuestra propia investigación de manera tal que podamos desarrollar y adaptar metodologías a las condiciones propias del país. Pero este cambio de paradigma no se logra sin el apoyo del estado, que por lo general se ha mantenido alejado de las Universidades y sus investigadores. Se requiere de apoyo contundente y radical de institu- ciones como el Dirección Nacional de Planeación, Ministerio de Transporte, Instituto nacional de Vías (Invias) a quien hoy tengo el orgullo de pertenecer, Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Ministerio de Ciencias; para que juntos jalonemos el desarrollo del país como sucede en otras latitudes.
Finalmente, quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer de manera tasita mi gratitud a la Univer- sidad de Medellín y su cuerpo directivo en cabeza del Rector Nestor Hincapié Vargas, quienes siempre me brindaron el apoyo necesario para el desarrollo del XXI Simposio Colombiano sobre Ingeniería de Pavi- mentos, al personal de la Operadora Profesional de Eventos, a la Sección de Comunicaciones y Relacio- nes Corporativa, al Decano de la Facultad de Ingeniería Carlos Eduardo Lopez Bermeo y de manera espe- cial al estudiante del Programa de Ingeniería Civil José Manuel Montoya Ramirez.
Mario Alberto Rodríguez Moreno, Ph. D.
Presidente
XXI Simposio Colombiano sobre Ingeniería de Pavimentos Universidad de Medellín
Colombia
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