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|Relations between mobility concept and territorial occupation of Medellín;
Relações entre o conceito de mobilidade e a ocupação territorial de Medellín

dc.creatorLópez, Fredyspa
dc.creatorBeatriz Nieto, Doraspa
dc.creatorArias, Carolinaspa
dc.date.accessioned2017-06-15T22:05:19Z
dc.date.available2017-06-15T22:05:19Z
dc.date.created2010
dc.identifier.citationLópez, F., Nieto, D. B., & Arias, C. (2013). Relaciones entre el concepto de movilidad y la ocupación territorial de Medellín. Revista EIA, 7(13), 23-37.spa
dc.identifier.issn17941237spa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11407/3418
dc.descriptionLas grandes ciudades colombianas enfrentan el comienzo del siglo XXI con una preocupación adicional en sus posibilidades de desarrollo y habitabilidad: la movilidad. Éste término, fácilmente asociado con la manera como vehículos y personas fluyen por las distintas opciones que brindan las infraestructuras de transporte urbano, tiene mucho más trasfondo e involucra el estudio de la forma como nuestras ciudades se han ido materializando en el tiempo. Las universidades de San Buenaventura y de Medellín, en la ciudad de Medellín, Colombia, han coincidido en el abordaje común del problema de la movilidad y su efecto en las formas de ocupación del territorio en esa ciudad mediante una investigación. El presente artículo ofrece los resultados de dicha investigación para lo cual asume una postura conceptual frente al término “movilidad”, relaciona la movilidad con la ocupación de Medellín por medio de variables clave y álgebra de mapas y establece como conclusión algunas orientaciones para ser consideradas en la planeación del espacio. Se encuentra que algunos aspectos de la vida de la ciudad, como su densidad, decisiones de compra de vivienda, opciones de transporte y planificación territorial tienen diferentes consecuencias en la movilidad y permiten ofrecer soluciones.spa
dc.descriptionMajor Colombian cities face the beginning of the 21st century with an additional concern in their possibilities for development, sustainability, and inhabitability: urban mobility. This term, easily associated with the way vehicles and individuals flow through the different urban transport infrastructure options, has more background and involves the study of how these cities have materialized in time. It implies, therefore, a broader reading that must be established from a different frame of knowledge. Universidad de San Buenaventura and Universidad de Medellín, in the city of Medellín, Colombia, have coincided in studying the mobility problem and their effect on the territorial occupation of that city. The present paper offers the results of the above mentioned research for which assumes a conceptual position about the term “mobility”, it relates the mobility to the occupation of Medellin by means of key variables and map algebra and establishes as conclusion some directions to be considered in the planning of the space. We found that several aspects of city life, like occupation density, property purchase decisions, transportation options, and territorial planning have different consequences on mobility and allow offering solutions.spa
dc.descriptionAs grandes cidades colombianas enfrentam o início do século XXI com uma preocupação adicional nas suas possibilidades de desenvolvimento e habitabilidade: a mobilidade. Este termo, facilmente associado com a maneira como veículos e pessoas fluem pelas diferentes opções que brindam as infraestruturas de transporte urbano, tem muito mais fundo e envolve o estudo da forma como nossas cidades se foram materializando no tempo. As Universidades de San Buenaventura e de Medellín, na cidade de Medellín, na Colômbia, coincidiram na abordagem comum do problema da mobilidade e seu efeito nas formas de ocupação do território nessa cidade mediante uma pesquisa. O presente artigo oferece os resultados de dita pesquisa para o qual assume uma postura conceptual frente ao termo “mobilidade”, relaciona a mobilidade com a ocupação de Medellín por meio de variáveis código e álgebra de mapas e estabelece como conclusão algumas orientações para ser consideradas na planificação do espaço. Encontra-se que alguns aspectos da vida da cidade, como sua densidade, decisões de compra de moradia, opções de transporte e planejamento territorial têm diferentes consequências na mobilidade e permitem oferecer soluções.spa
dc.language.isospaspa
dc.publisherEscuela de Ingeniería de Antioquiaspa
dc.relation.isversionofhttp://revistas.eia.edu.co/index.php/reveia/article/view/230spa
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.sourceRevista EIAspa
dc.subjectMovilidad urbanaspa
dc.subjectSostenibilidad territorialspa
dc.subjectOcupación Territorialspa
dc.subjectUrban mobilityspa
dc.subjectTerritorial sustainabilityspa
dc.subjectTerritorial occupationspa
dc.subjectMobilidade urbanaspa
dc.subjectSustentabilidade territorialspa
dc.subjectOcupação territorialspa
dc.titleRelaciones entre el concepto de movilidad y la ocupación territorial de Medellínspa
dc.title|Relations between mobility concept and territorial occupation of Medellínspa
dc.titleRelações entre o conceito de mobilidade e a ocupação territorial de Medellínspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlespa
dc.typeArticlespa
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.publisher.programIngeniería Ambientalspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenieríasspa
dc.source.bibliographicCitationÁrea Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA). Directrices metropolitanas de ordenamiento territorial “Hacia una región de ciudades”. Medellín, 2006.spa
dc.source.bibliographicCitationBeck, U. y Beck-Gernsheim, E. Generación global. Barcelona: Paidós, 2008.spa
dc.source.bibliographicCitationCamacol. Estudio del mercado de edificaciones: Área Metropolitana y Oriente Cercano. Medellín, 2005.spa
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dc.source.bibliographicCitationGarcía, E. Medio ambiente y sociedad: la civilización industrial y los límites del planeta. Madrid: Alianza, 2004.spa
dc.source.bibliographicCitationGarcía, J. C. (2008). “Incidencia en la movilidad de los principales factores de un modelo metropolitano cambiante”. EURE, vol. 34, No. 101 (abril), pp. 5-24.spa
dc.source.bibliographicCitationGasca, J. Pensar la ciudad: entre ontología y hombre. México D. F.: Instituto Politécnico Nacional, 2007.spa
dc.source.bibliographicCitationLey, J. (2006). “Movilidad urbana y transporte público: el arreglo urbano en Tijuana”. Revista UABC, año 4, No. 53 (ene.-mar.)spa
dc.source.bibliographicCitationMedellín. Concejo Municipal. Acuerdo 46 de 2006: Por el cual se revisa y ajusta el Plan de Ordenamiento Territorial para el Municipio de Medellín y se dictan otras disposiciones. Medellín, 2006.spa
dc.source.bibliographicCitationMinambiente; AMVA; Cornare; Corantioquia y Unalmed. Plan de ordenación y manejo de la cuenca del Río Aburrá. Medellín: Universidad Nacional de Colombia sede Medellín, 2007.spa
dc.source.bibliographicCitationMódenes, J. A. Movilidad espacial: uso temporal del territorio y poblaciones vinculadas. Ponencia presentada al X Congreso de la Población Española, Pamplona (España), 2006.spa
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dc.source.bibliographicCitationScheiner, J. y Kasper, B. (2003). “Estilos de vida, elección del sitio de residencia y movilidad cotidiana: el enfoque basado en los estilos de vida en el contexto de la planificación y la movilidad espacial”. Revista Internacional de Ciencias Sociales, N° 176, No. 2 (junio), pp. 319-332.spa
dc.source.bibliographicCitationWall, A. “Flujo e intercambio. La movilidad como un atributo de la urbanidad”. En: Martorell, J. (ed.). Presente y futuros. Arquitectura en las ciudades. Barcelona: Collegi d’Arquitectes de Catalunya / Centre de Cultura Contemporania de Barcelona, 1996, pp. 158-165.spa
dc.creator.affiliationLópez, Fredy; Universidad de Medellínspa
dc.creator.affiliationBeatriz Nieto, Dora; Universidad de San Buenaventuraspa
dc.creator.affiliationArias, Carolina; Universidad de San Buenaventuraspa
dc.relation.ispartofesRevista EIA. Número 13, p. 23-37. Julio 2010spa


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