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Determinación de las ecuaciones de correlación entre los ensayos que proporcionan los valores de resistencia de la subrasante en el tramo de la carrera 45 con calle 86 hasta el Parque de Aranjuez del Sistema de Transporte Masivo Metroplús

dc.contributorMarín Uribe, Carlos Rodolfospa
dc.creatorGómez, Gabriel Jaimespa
dc.date.accessioned2017-12-06T14:29:46Z
dc.date.available2017-12-06T14:29:46Z
dc.date.created2009-12-01
dc.identifier.otherCD-ROM 4819 2009spa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11407/4214
dc.descriptionPara el desarrollo de los proyectos viales, deben realizarse ensayos para determinar la resistencia de los suelos de apoyo, que nos permiten determinar el espesor de la estructura de la vía. En nuestro medio, los más utilizados son el Penetrómetro Dinámico de Cono que fue desarrollado en Suráfrica, presentado por Van Vuuren en 1969, Kleyn en 1975, Harrison en 1987, The U.S. Army en 1992 y normatizado en nuestro país en la I.N.V.E. 172 – 07 el California Bearing Ratio (CBR) que tuvo su origen en California normatizado en nuestro país en la I.N.V.E. 148 – 07, y el de Placa normatizado en nuestro país en la I.N.V.E. 168 – 07, los cuales son correlacionados por diferentes fórmulas determinadas para ciertos tipos de suelos y bajo condiciones variables, que influyen en los resultados arrojados. La investigación desarrollada en este proyecto toma como base las obras ejecutadas en el Municipio de Medellín, sobre la Carrera 45 entre la Calle 86 y la Calle 93, y la Calle 93 desde la Carrera 45 hasta el Parque de Aranjuez, que hacen parte de las obras que se están llevando a cabo en el Sistema de Transporte Masivo METROPLÚS.spa
dc.format.extentp.1-39spa
dc.format.mediumElectrónicospa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad de Medellín. Facultad de Ingenieríasspa
dc.relation.hasversionpublishedVersion
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/*
dc.titleDeterminación de las ecuaciones de correlación entre los ensayos que proporcionan los valores de resistencia de la subrasante en el tramo de la carrera 45 con calle 86 hasta el Parque de Aranjuez del Sistema de Transporte Masivo Metroplússpa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subject.lembIngeniería del transporte-Medellín (Colombia)-Estudio de casosspa
dc.subject.lembSuelos-Pruebasspa
dc.subject.lembSuelos-Pruebas de penetraciónspa
dc.subject.lembPenetrómetrospa
dc.relation.citationstartpage1
dc.relation.citationendpage39
dc.audienceComunidad Universidad de Medellínspa
dc.publisher.facultyEspecialización en Vías y Transportespa
dc.coverageLat: 06 15 00 N  degrees minutes  Lat: 6.2500  decimal degreesLong: 075 36 00 W  degrees minutes  Long: -75.6000  decimal degreesspa
dc.publisher.placeMedellínspa
dc.contributor.roleadvisoreng
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.localTrabajo de gradospa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad de Medellínspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad de Medellínspa


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