La calidad del aire en las grandes ciudades, como es el caso de la ciudad de Medellín y su Área Metropolitana, es sin duda un problema que afecta directamente a toda la población local y además al ecosistema mismo. La gran concentración de personas, el uso generalizado del automóvil como medio principal de movilización, la cercanía de los centros industriales a los centros residenciales y la falta de planeación urbana, deterioran la calidad de vida. Especial atención merecen las emisiones de contaminantes provenientes de fuentes móviles, especialmente por vehículos automotores, cuyo número ha crecido de manera exponencial. De acuerdo a cifras del Banco Mundial2, en Colombia se calcula que ocurre cerca de 6.000 muertes anuales debido a casos de mortalidad prematura por problemas cardiopulmonares, cáncer de pulmón y casos de morbilidad en niños por enfermedades de tipo respiratorio, como consecuencia de la contaminación del aire en zonas urbanas, como el caso de la ciudad de Medellín. El costo anual en materia de salud pública que genera estas problemáticas se estima en 1.5 billones de pesos para el país. Lastimosamente, según el Banco Mundial, la mayoría de los países en desarrollo incluido Colombia no ha adelantado estrategias gubernamentales que combatan el problema, por lo que la situación puede empeorar en los próximos años. Es por esto que se hace imperativo adelantar investigaciones, para diagnosticar la calidad del aire en las ciudades y señalar estrategias de control a las emisiones antes que el problema sea inmanejable. No obstante, este diagnóstico del Banco Mundial, en este artículo se aborda y hace mención a los programas y políticas por parte de las autoridades gubernamentales del nivel central y local frente a este problema ambiental orientados a buscar alternativas de solución a corto, mediano y a largo plazo tendientes a mejorar la calidad de vida de las personas en la ciudad de Medellín.The quality of air in the big cities, like it is the case of Medellin city and their metropolitan area, is without a doubt a problem that affects the whole local population directly and also to the same ecosystem. The great concentration of people, the widespread use of the automobile like half main of mobilization, the proximity of the industrial centers to the residential centers and the lack of urban planeación, they deteriorate the quality of life. Special attention deserves the emissions of pollutants coming from mobile sources, especially for self-driven vehicles whose number has grown in an exponential way. According to figures of the world Bank, in Colombia it is calculated that they happen near 6.000 annual deaths due to cases of premature mortality for cardiopulmonary problems, lung cancer and cases of mortality in children for illnesses of breathing type, with an annual cost estimated in 1.5 trillion pesos in public health, due to contamination of the air in urban areas as it is the case of Medellin city. Pitifully, according to the World Bank, most of countries in included development Colombia has not advanced government strategies that combat the problem, for what the situation can worsen in next years. It is for this reason that it becomes imperative to advance investigations, to diagnose the quality of air in the cities and point out strategies of control of emissions, before the problem is unmanageable. Nevertheless this diagnosis of the World Bank, in this article is approached and mention is made to the programs and political on the part of the government authorities of the central and local level in front of this environmental problem and that they are guided to look for alternative of solution to short, medium and long term tenements to improve the quality of people's life in the city of Medellín.